こんな場所があると知っておれば、ここに行くルートは実に単純なのです♪
ですが本日は土砂降り＋強風のためそのルートが通れません。
駅ビル内をさまよい、デパート内で迷子になり、店員に聞くもわからず
ずいぶんな遠回りしたあげくにたどり着いたのです。
人ごみを避ける数少ない人がチラホラ、自由だ。
ポツンと座る爺は熱心に競馬新聞を読んでいます。 なぜ端っこに？
よくある取り合わせだったと今になって反省。
↑ワンピースのせいで太い目に見えたので ↓衣装に変化をつけました。
↑では空の面積が小さいので、 ↓で撮り直し。
脱線
現在の京都駅の建物は４代目で３代目の姿は覚えています。
ずいぶん昔に大阪駅の歴史を調べたときに、京都駅も
ついでに調べたことを思い出しました。
初代京都駅は現在の北側にあったことを知っていますか？
1913年(大正2)の地図には黒線で当時の線路が描かれ
赤線で移転予定の線路が見えます。
京都駅の移転は大正３年なので、1915年(大正4)の地図は移転後のもの。
梅小路から伸びる線路が途切れているのが旧線路の残りです。
ですが、それも撤去されてしまいました。
現在の京都駅の建物は４代目で３代目の姿は覚えています。
ずいぶん昔に大阪駅の歴史を調べたときに、京都駅も
ついでに調べたことを思い出しました。
初代京都駅は現在の北側にあったことを知っていますか？
1913年(大正2)の地図には黒線で当時の線路が描かれ
赤線で移転予定の線路が見えます。
京都駅の移転は大正３年なので、1915年(大正4)の地図は移転後のもの。
梅小路から伸びる線路が途切れているのが旧線路の残りです。
ですが、それも撤去されてしまいました。